С 20 июня 2026 года вводится полный запрет на полеты гражданских легких и сверхлегких самолетов, а также беспилотных воздушных судов в части Московской воздушной зоны на высотах от 0 до 5200 м — и действовать он будет на неопределенный срок.
Под запрет попадают легкие летательные аппараты с максимальной взлетной массой до 5700 кг и сверхлегкие — до 495 кг, а также гражданские беспилотники. Исключение составляют воздушные суда государственной и экспериментальной авиации РФ.
Межрегиональная общественная организация пилотов и граждан‑владельцев воздушных судов (АОПА-Россия) уточняет, что район запрета меньше, чем ожидалось ранее, но охватывает значительное число аэродромов и посадочных площадок — в том числе две в Кимрском округе.
АОПА‑Россия рекомендует владельцам воздушных судов, чьи полеты окажутся под запретом, до 20 июня рассмотреть возможность перебазирования на аэродромы и площадки за пределами указанного района — так можно будет продолжить полеты.
Комментируя данную информацию на сайте kommersant.ru, председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев указывает на то, что пострадает достаточно большое количество предприятий, которые занимаются разного вида авиационным бизнесом, а также все частные владельцы таких самолетов.
«Основной ущерб, конечно, придется на авиационные учебные центры, авиационно-технические центры, сами аэродромы, — считает эксперт. — Все равно инфраструктуру нужно содержать, здания отапливать, налоги платить за землю, зарплату платить людям. Технику-то они могут еще как-то законсервировать, но персонал, скорее всего, уйдет и покинет профессию. То есть мы еще получаем кадровый ущерб».
«Борки», держитесь!
Схема ограничения полетов